大明船舶公司是一个得到皇家银行贷款的单位，宁波分行向船舶公司拨了七十万元的贷款，分作十期，八年内偿还，利润大概有七万元，算是低息贷款了。 接下来的主要放贷业务，也是针对造船业，和国有工业公司。 至于对民间企业的贷款，还是比较谨慎。 因为经过几年的实践，张同敞也遇到了不少问题，而他对此的总结是。 此时的大明，虽然已经在建立起资本化的国家机器，但却缺乏一部足以保护这种新经济形式的法律。 比如，企业债务纠纷如何解决，如果经营不善，怎样才算倒闭，企业的所有权如何规范，发生争执又有谁来审判？ 在过去，商贾是被压制的社会阶层，这种压制不仅仅只是体现在社会地位的低下，更重要的是，朝廷不屑于建立一个规范，来衡量他们的社会活动。 结果就是，民间商贾的经营规模，完全取决于地主阶级所掌控的官僚机器的意志。 这也是朱由榔最担心的东西，他从来不相信自己手下这帮官僚集团是什么好鸟，在封建社会，官僚，尤其是地方官僚，就是地主，就是士绅。 本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！为了维护他们的社会特权与地位，他们当然会对逐渐上升的新兴资本家们充满警惕与打压。 “一个臭卖货、跑海的，凭什么和我世代官绅相提并论？” 他们甚至都不需要动用什么官府权力，只需要乡里的宗祠，就能对付了。 在这个年头，作为阶级统治的最后一级，宗族是拥有独立于官府之外的审判权，可以限制宗族成员的人身自由。 而资本经济最需要的，就是可以流动的劳动人口和资金。 关于这一点，朱由榔之前也采取了不少办法，比如废除了人口流动所需的“路引”，跨府县的流动无需官府和乡绅的作保。 但明朝严苛的户籍制度，依然是一条拦路虎。 而且户籍制度不是一个孤立的敌人，它背后还有种种封建关系。 奴籍、贱籍的压迫，士民户籍间的巨大鸿沟，都奠定着整个阶级社会的基础，牵一发而动全身。 这也是朱由榔支持政企分离，和鼓励民间工商业，而不会将所有东西交给所谓“朝廷命官”们打理。 所谓“国家”，不是什么独立存在的势力，而是一整个统治集团，在这个年代，就是地主士绅们。 在这种情况下，去搞什么完全“国有化”，实际上是官僚化、士绅化，看似是把国家经济命脉掌控在自己手里，其实是推给了封建士绅。 这也是历史上清末洋务运动，所谓“官督商办”的症结所在，只是在明面上办了些所谓近代企业，但事实上，这些东西的命脉还是掌握在封建官僚手中，最后反而变成了军阀混战的工具。 这和工人阶级专政后的生产资料国有化，完全是两码事。 工人阶级的国有化，本质上是集体化，无产者作为统治者，才有收益的可能。 国有，首先得看国家是属于谁的。 如此种种，都催促这朱由榔改革现有的律法制度迫切性，但朱由榔知道，一旦迈出这一步，那就不只是之前那样小心翼翼的博弈，而是要面对整个运行了上千年的阶级秩序。 朱由榔必须先完成国家的统一，并且给大明创造一个安全的外部环境，就像太祖朱元璋当初那样，最后，才能向国家内部，举起手术刀。 ------------------------------------- 光烈五年，四月 随着开春以后，海上的商业航线又忙碌起来，而在浙江沿海，一支庞大的舰队正在汇集。 阳光照耀下，M.ＨZgＪjＸ.ＣOｍ