温作用下彻底失效，导致铺贴层剥离脱落，最后直接烧穿整个弹头。 想要解决这个问题有两条路径，一个是加强化工研发投入，开发出能够抵御2500摄氏度高温的新型环氧树脂材料，用于克服高超音速下再入弹头表面的超级高温。 另一个则是直接越过复杂的第一代复合材料工艺，进军第二代复合材料，彻底屏弃层层铺贴式的复合材料制造的传统工艺，用一种打破传统的方式，将复合材料纤维在相互缠绕下把想要制造的预制件直接做出来，从而形成三维立体式的全新复合材料。 相较于第一代的层层铺贴式的复合材料，第二代三维立体式复合材料的好处可就太多了，最重要的一点便是这种复合材料能够将碳纤维优异的性能完全发挥出来，能够做到全方向上都有着十分优秀的比强度和比模量，也正因为如此，第二代三维立体式复合材料完全满足飞机主承力结构的质量要求，从而可以大量替代金属，成为飞机减重的主要推手。 除此之外，三维立体式复合材料对于耐高温同样表现出优异的性能，最高可以承受2387摄氏度的高温，基于此三维立体式复合材料可以被广泛的应用于航空发动机燃烧室，涡轮叶片基座、尾喷口；以及航天领域的发动机尾喷口、连接器以及耐高温弹头壳体等重要的耐热领域。 同样是碳纤维制品，居然有着如此本质的不同，并且由此划分出两个代差，这让外人看起来有些不可思议，但对内行人来说就不难理解了。 这就好比是建房子，一层层的用砖头粘贴在结实，也没有在内部搭建各种结构、框架、桁梁和阻尼器来的牢固。 三维立体式复合材料便属于后者这种复杂的结构，即利用纤维的韧性和可塑性，通过复杂的阵列排布将一系列复杂的结构编织其中，从而形成牢固的预制件儿。 这种方法说起来简单，仿佛只要懂得织布机原理就能够伸手试一试。 然而事实远非想象那么简单，若是懂得织布机原理就能够制造出生产第二代复合材料的三维编织机的话，那身为纺织大国的新德里、孟加拉、埃及和缅甸就应该跻身发达国家行列，而不是只能在低端苦哈哈的盼着西方老爷赏饭吃的。 实际上整个世界范围掌握第二代复合材料技术的国家只有一个，那就是美国，他们从70年代中期开始这方面的研究，到了八十年代中期取得初步成果，随即由美国大西洋机械设备公司实现实用化，并迅速在美国国家航空航天局、波音、洛马等研究机构和航空巨头中铺开，从而令美国航空航天制造水平迅速与世界平均值拉开一个较大的距离。 话不夸张的说，美国的国家导弹防御系统、战区导弹防御系统、隐身作战飞机、新一代战略运输机，隐身战略轰炸机能够完成研制并迅速服役，离不开第二代复合材料的广泛应用，而这也成为美国航空霸权的重要标志。 而如今，随着中国腾飞相关设备的投入使用，从某种程度上来讲，也等于是获得了这类航空霸权的入场券！M.ＨZGJｊx.CｏM