也难怪这位来自航天领域的技术领导会如此。 实在是霍尔推进器这东西属于当今世界航天领域的技术前沿，其采用等离子喷射效应获得推力，只需要电能，无需携带额外燃料，因此作为空间探测设备的主要动力在合适不过。 当然，霍尔推进器有有点，同样存在着无法克服的缺陷，最大的一点便是推力太小，在这方面技术领先全球的美国研制的最新款霍尔推进器的最大推力也不过1.8牛顿。 是的，没看错只有1.8个牛顿，至多也就能推动一个鸡蛋的能力，小得都让人可怜。 可就是这么小的推力，在外太空那种近乎于真空的环境下却能发挥极大的作用，哪怕这个力小的微不足道，那也能够推动航天器做出人们想要的机动动作。 正因为如此，霍尔推进器在卫星变轨，深空探测，空间站等领域有着广泛的应用。 国内在这方面起初并不落后，早在1974年就开始第一代霍尔推进器的研制，并成功应用到试验卫星上。 但在改革开放后，霍尔推进器项目与激波风洞一样，都被纳入削减行列被迫下马，直到俞教授加入腾飞集团后，才在他的推动下重新召集相关的技术人员，在腾飞集团内部立项，这才有了现在的dpz—06霍尔推进器。 至于技术水平照比美国的最新款的1.8牛的推力还有不小的差距，毕竟dpz—06霍尔推进器的推力仅有80微牛。 尽管推力不大，但对于中国腾飞即将投入使用的第三代中继试验卫星来说已经够用了。 更何况推力小不等于制造水平差，相反的dpz—06霍尔推进器应用的国内，乃至世界最为先进的金属3d打印一体化成型技术。 使得生成等离子的氙气密封设备可以一次性制造完成，保证了整个推进器的精密程度高于现行标准。 所以听着俞教授略显炫耀是的介绍，那些个技术领导们还是很感慨的。 要知道他们这次专程过来主要是看中国腾飞究竟是不是在高品质航空航天锻件儿方面有备用的技术方案，却没想到从3d打印设备开始，歼—8e多用途战斗机，wcnb—12激波风洞，jszb—08高超音速弹头以及现如今dpz—06霍尔推进器…… 他们这些人如同进入了藏宝库一样，简直目不暇接，但从另一个侧面表明现如今的中国腾飞的底蕴早已超越一般人的想象，达到一个令人难以企及的高度。 这让在场的技术领导们欣慰的同时，内心深处也不免生出一丝紧迫感。 毕竟他们又不是啥圣人，以前的老单位，老厂子多少还得看顾一二的，如果这些个老厂子和老单位还亦如以往那样人浮于事，不思进取，早晚都会被中国腾飞这样掌握核心技术的单位给碾成渣渣。 不说别的，连东北航空集团都开始跟中国腾飞合作，其他单位难道还不掂量掂量自己是几斤几两？ 至于军内大领导和总部首长这两个带队的就更不用说了，从两人笑得后槽牙直往外冒就知道有多么满意了。 不过相较于其他人更多的着眼于技术，这两人更关注具体成果的实际应用，所以在仔细了解霍尔推进器的基本ｍ.hＺＧｊＪｘ.cOM