听了这话站在总部首长身后的一位身穿空军军服的高级军官便笑得见眉不见眼，如果庄建业在这里的话，见到这位绝对不陌生。 前段时间在宁晓雪的婚宴上，亮出大boss，把一众腾飞厂好汉喝趴，顺带亲自把庄建业这个领头的灌进医院的便是这位郑权礼以前的老领导，空军某部首长。 而他们在酒桌上你来我往，拼进全力的根源，便是远处飞奔而去的十五架腾飞厂的最新产品，游隼—1型旋翼机。 本来这款机型并不是为部队量身打造的产品，而是腾飞厂捣鼓出来用于培训自己的飞行员队伍的。 毕竟腾飞厂染指有人驾驶飞机可不是一天两天，自家的飞行队伍自然不能少，不然哪一天造出能载人飞上天的飞机，客户说，那你带我上天转两圈儿试试，可怎么办？ 虽说可以从空军淘来些飞行员应急，但也不是长久之计，毕竟民航哪里更缺飞行员，所以空军下来的飞行员一般都被民航给收走了，至于花钱雇国外的飞行员，庄建业更是连想都没想。 那些个鬼佬要价死贵不说，还一个个牛逼哄哄的，知道的明白是你顾来的，不知道的还以为你从国外弄回来一个亲爹伺候。 所以左思右想之下，庄建业干脆拉起草台班子自己培养算了，反正国内现在什么都缺，就是不缺人，又不是飞战斗机那般技术要求超高的战斗型人才，不过是通用航空的基本教程，慢慢积累应该不是问题。 基于这个想法，庄建业就在腾飞厂内部成立了一个所谓的飞行爱好者俱乐部，以厂外活动的方式，开始遴选有飞行潜质的人才。 理论课程啥的倒好办，实操就有些烦了，庄建业有意让俱乐部的成员摸摸真家伙，最好能上天转两圈儿感受感受，问题是这年头不像几十年后，飞机这东西管控很严，准入很难，可不是你花钱就能摸到操纵杆儿的。 可也正因为如此，一些法律法规还不健全，对于低空领域的定义十分模糊，于是庄建业这么一看，干脆弄些伞翼机、旋翼机作为最初的实操机型，不但安全，还能以体育运动的名义规避存在的风险，毕竟飞行俱乐部本身就是归类为体育运动组织，在国外可谓比比皆是。 得益于当年销售飞机模型时与体育部门打下的关系，腾飞厂很快就取得当地体育部门的支持，至于伞翼机和旋翼机这两个硬件设备，对腾飞厂这个已经有一定技术积累的航空制造企业来说真的不是什么难度。 让培训中心的设计师们做个设计，在从车间生产中省些边角料，然后把用在无人机上的四冲程发动机这么一装，剩下的就是想怎么飞就怎么飞。 通过这两款机型，腾飞厂着实培养了一批飞行爱好者，以此为骨干，腾飞厂飞行爱好者俱乐部开始逐步向社会扩散，吸引了不少飞行爱好者。 其中老宁家的宁晓东就是最热衷的一个，每次回星洲，不管手里有多少事儿，都必须开车跑到浣城，亲自驾驶两个机型在空中转几圈才能过瘾，不然都不觉得自己是回老家。 甚至有时候谈生意，宁大老板都会把那些合作伙伴拉过来，亲自开着旋翼机或者伞翼机上天m.ＨＺgJjx.ｃＯM