不过这个代表不是正式的官方代表，甚至都没有展露自己摩托罗拉的身份，而是混在国内一家电子企业的代表团中进去偷偷观察的。 而爱德华·赞普通过这家企业能够看到联盟内部很多公开的情报，包括其中不断被开发出来的新的店。 此时爱德华·赞普痛苦的发现，华夏人已经开发出了很多超越摩托罗拉的电子技术出来，尤其是在芯片储存，通讯基站，还有其他一些方面，居然有了相当大的技术领先了。 按理说此时就应该化悲痛为力量，大力的投资科研，把华夏重新给压制下去。 但是爱德华·赞普不这么认为，因为之前摩托罗拉主要的技术力量都投入到了铱星计划，而现在整个铱星计划报废，摩托罗拉在手机技术科研方面已经落后了将近5年的时间，想要追上这5年的时间，最少也得花5亿美元吧！ 那这利润是不是就减少了五亿美元，自己还搞什么政绩出来给董事会看？ 于是爱德华·赞普干脆反其道而行之，反正华夏电子科技产业联盟的技术是完全对外开放和授权使用的，甚至还可以以相对廉价的价格购买，于是爱德华·赞普直接就废弃掉了，大部分已经落后的科研计划和部门，直接购买华夏人的技术与零件就行了。 爱德华·赞普计算过，这样的话摩托罗拉的成本反而能够再降低2～3亿美元左右，而且是立竿见影的降低。 而且爱德华·赞普还可以把手中的一些技术拿到华夏电子产业联盟去出售，那最少就是10亿美元左右的利润了，自己就无敌了。 于是爱德华·赞普指示摩托罗拉开始正式和华夏电子科技产业发展联盟进行接触，同时表示希望能够加入联盟，成为联盟的创始会员。 没错，爱德华·赞普一开始的意图是让摩托罗拉成为创始会员，虽然在联盟创始的时候摩托罗拉根本不在，同时他还是外国企业，完全违背了联盟的规章制度。 可爱德华·赞普的想法很简单，我可是摩托罗拉耶，天底下还是有人有胆量拒绝摩托罗拉不成？ 然后他就被拒绝了，非常干脆的拒绝了。 理由很简单，不符合联盟的规则，而且创始期已经过去，未来永远不会出现新的创始会员。在沟通了好几次之后，爱德华·赞普绝地微微的后退一步，创始会员可以不要，但是给个正式会员不过分吧。 结果依然被拒绝了，原因依然非常的充分，根据联盟的规章制度，非华夏级的企业是根本无法成为正式会员的。 当然了，摩托罗拉可以成为联盟的外籍会员，这样基本上能够享受联盟中大部分福利，只是一m.ｈZgｊjｘ.ｃＯM