逊可以断定，格雷斯只需要坐等，只要坦桑尼亚一开口，就会有人出现帮忙。 不同之处是坦赞铁路因为赞比亚，已经成了格雷斯这些人的天下，可能会有所不同。 但艾伦威尔逊觉得不会有巨大的变化，如果只是修建坦桑尼亚境内的铁路，把北罗德西亚扔在一边，那不用多说，英国完全可以让坦桑尼亚境内的铁路也修不成。 反正桑尼巴尔被作为英国监控东非的离岸军事基地已经是必然，坦桑尼亚没有选择。 也没有什么避讳的，艾伦威尔逊觉得坦赞铁路的价值，就是不用英国出一英镑，还可以白嫖，如果这个目的达不到，它还不如不出现。 在坦赞铁路出现之前，先使用到达南非的铁路，反正南非能坚持到冷战末期呢。 其实还有其他替代办法，就是刚果河的水运，这就需要其他国家帮忙。尤其是作为安哥拉的宗主国葡萄牙了，英国正准备在比属刚果的问题继续斡旋。 如果比属刚果实在是保不住的话，在保全大几内亚湾周边石油利益的情况下，将刚果河出口由比利时转交给葡萄牙，作为殖民者，欧洲国家有充足的理由这么做。 退一万步讲，要是最终非洲脱离欧洲的掌控，还能借此挑起非洲国家的矛盾。 葡萄牙是完全可以做到的，安哥拉的卡宾达地区，位于刚果河口以北，安哥拉本土西北方，西濒大西洋。介于两个刚果之间，被刚果金的狭长领土与本土分隔，是安哥拉的一块飞地。 卡宾达地区不重要也就算了，它有同时是安哥拉的重要港口，第二大城市，地位相当于魔都。玛格丽特公主投资的石油公司发现石油的地方就在卡宾达地区的外海。 如果卡宾达飞地和安哥拉连成一片的话，站在葡萄牙和安哥拉的角度上，那当然是一件大好事，反之对独立的刚果不是好事了。 刚果仅存不大的出海口，将完全消失，被安哥拉挡住。对于比利时来讲，只要葡萄牙愿意拿出来一定的利益交换，同时保障比利时的利益。要被赶走的殖民者，还在乎殖民地独立之后的敌视？ 有时候艾伦威尔逊都觉得，他对葡萄牙人真够朋友，不然萨拉查可以考虑，授予他一个荣誉总督什么的称号，表彰他多年来为葡萄牙所做出的贡献。 在观礼台的众人窃窃私语，互相交流的时候，马来亚高级专员理查德带有鼓动性的讲话已经到了尾声，肯定了马来亚的经济发展，同时拉踩了一遍周围，怒斥了周边非法移民，破坏了马来亚殖民地的社会道德之后。 理查德透漏了，将会以首府吉隆坡和最大港口新加坡，联合申办下一届的英联邦运动会，来彰显多年来马来亚殖民地的建设成果。ｍ.ＨＺＧjＪx.ｃoｍ