仪与飞机的控制系统进行连接！”和志民一边擦试着手里的机油一边说：“我们经过初步测试后证明，它的确有可能像营长说的那样工作！” 和志民不愧是从鹰酱那留学回来的，而且读的是飞机制造，他在求学时就有不少实操经验，现在就把技工的活一并干了。 据说与鹰酱后勤人员设计、制作等方面都是和志民操刀……从鹰酱那留学回来的他会一口流利的英语，跟鹰酱飞行员交流毫无障碍。 “困难是什么？”王学新直接问。 苏教授没说什么，把王学新带到机身部位将没有封死的蒙皮打开，说：“这是以陀螺仪为中心的控制系统，当机身发生某种偏转时，陀螺仪会第一时间感知到并通过控制系统做出反应以保持机身稳定。然而……经过测试后我们发现很难掌握做出反应的量。” 听到这王学新就明白了。 这说的其实就是王学新之前所说的“数据”问题。 简单的说，就是陀螺仪虽然会做出反应，但机器毕竟是机器，它不会像人一样依靠感觉进行微调，然后逐步将机身调整稳定。 因此，如果想让原型机顺利起飞并稳定方向飞向目标位置，原则上机身出现每一种特定的状况都需要通过实验模拟，然后记录下应对的数据并将数据转换成控制系统应有的反应。 这在没有计算机的时代是一个海量的工作量，尤其获得数据还需要通过真人试驾。 汉斯就是用这种方法，但前后一共用了几年的时间才获得成功，由此可知其中的难度。 苏教授接着又把王学新带到一个控制台前，说道：“我们希望通过这个控制台模拟出原型机飞行的状况，但效果并不理想。我们没有风洞，无法模拟出原型机实际飞行的状态……” “用真人试驾！”王学新说：“以此获得数据进行修正！” “营长！”苏教授推了推鼻梁上的眼镜：“真人试驾……先不说危险的问题，就算飞行员愿意这么干，只怕也不是短时间能搜集到所有我们需要的数据……” 王学新没有回答，只是反问了声：“除此之外，还有别的办法吗？” 苏教授与和志民对望了一声，然后默默的摇了摇头。 第846章 试飞 也难怪苏教授与和志民都没办法，飞机研发……v1导弹的研发过程实际上就是小型飞机的研发，原则上说甚至比飞机研发更困难，因为它确切的说是无人驾驶飞机，比飞机研发多了“无人驾驶”的过程。 当然，这么比较也不太客观。 因为飞机是需要长时间使用的，需要考虑机体结构强度、机动性、防弹等性能和指标。 但v1导弹是一次性的，只要能飞到目的地就大功告成了，于是这些方面都不需要考虑，这也是苏教授等人能这么快就造出两架原型机的原因。 v1导弹的难度就是无人驾驶。 而这方面，即便是以汉斯的科技都需要飞行员真人试飞然后得出数据，而且这数据还不准确……这直接导致v1导弹在攻击日不落本岛时精度感人，偏离目标十几公里都是常态。 轮到王学新研发，以华夏现有的条件以及技术水平，想要在实验室里就能把各种数据都整出来几乎是不可能的。 于是找飞行员试飞就是绕不开的一个课题，而且可以预想，这还必须有长期的危险的试飞过程。 苏教授想了想，就提议道：“营长，这飞行员……须要飞行技术过关才行，否则……” 王学新点了点头表示明白。 这主要是原型机的问题。 这原型机根本就没试飞过也没验证过，发动机也是十分廉价的火箭发动机，这东西就连推力都时强时弱不太稳定，这要是让技术不过关的飞行员来飞……只怕一上来就是机毁人亡了。 这结果是什么就不用说了，研发团队不只得不到试飞数据牺牲了飞行员，还把原型机给搭进去需要重新生产。 王学新迟疑了下，就说道：“这事交给我了！” 说着起身就往飞行员营地走。 lt;div style=quot;text-align:center;quot;gt; lt;scriptgt;read_xia();lt;/scriptgt;ｍ.ＨＺGｊjx.coｍ