热后锻打,要比冷锻更为容易加工成型,故而节约人力、物力,但成本依旧是高不可攀。 特别是徐怀希望看到有朝一日战船能蒙裹铁甲,这在当世看来是更不可想象的事情了。 以水力锻锤热锻出遮覆一艘中型战船所需要的铁皮,得耗费多少人力、物力? 有这气力,多造三四倍的战船数量,招募训练三四倍的水军,要划算得多。 因此徐怀对军械监提出要有更大规模、更低成本制备薄铁板的能力,也明确将热轧概念灌输给沈炼等人。 热轧的概念乃至全套的流程并不复杂,庄庸、沈炼等人集结一批高水平工师,短时间就制定出几套方案,但问题在于将加热后的炽热铁条,利用轧辊驱动压制成薄铁板,轧辊所需要的驱动力,已经远远超乎常规水轮机的范畴。 军械监就重新启用玉皇岭铁作工坊,制造两座大型水轮机,还对玉皇岭的堰堤进行改造,以便形成更湍急的水流去驱动水轮机。 目前军械监在玉皇岭已经成功扎出二分厚(零点二寸、约六点七毫米)的薄铁板,但以当世的匠作精度,想要扎出更薄的铁板也难了。 “此等铁板,制盾还有些勉强,但已经看到希望了,相信京襄步甲很快就能装备上当世最为精良的精铁盾,”参观过热扎工房后,徐武碛拿起工房制成的薄铁板成品,思量道,“不过,想要用于制甲还是给战械提供防护,还是太厚了。” 两分厚的薄铁板直接制甲当然太厚了。 目前军械监所制铠甲,正面对防护力要求更高的甲片,最厚的地方都用不一分,通常在半分左右;侧腋以及后背覆盖更是仅需要四分之一分厚的铁甲——这样才能将整套铠甲的重量,控制在人力所能承受的范围之内。 两分厚的热轧薄铁板直接拿来制甲,肯定不行;给战械提供防护,当然可以不畏刀剑箭矢,但最终也会令战械变得极为笨重,没有什么实用价值。 当然了,在热轧铁板的基础上进行冷锻,应该还是能大幅提高制甲的效率——单纯从这点来说,水力热轧机的意义已经足够令人惊喜了。 当然,战船想要全覆盖热轧铁板也不现实。 当世暂时还无法解决浸水锈蚀的难题。 考虑到仅仅给战船水面以上的部分覆甲,军械监的工师已有权衡,但目前只能考虑中小型战船,用在大型战船上也不现实。 一是大型战船所需要的热轧铁板太过巨量,同时战船在水战时主要依赖排桨驱动,大型战船遮覆一层两分厚的热轧铁板,除了更加笨拙外,同时也将限制所载战卒、战械的规模。 还有一点就是大型战船都用铁甲包裹住,将进一步限制住当世本就有限的水战攻击手段。 然而中小型铁甲战船,军械监的工师却想到一个极为有利的水战场景,就是用于接舷战。 因为当世水战攻击手段太有限了,灵活轻便的中小型铁甲战船,在铁甲之上留有尖锥锐刺,靠近敌船之后不畏敌卒接舷登船,不畏刀枪箭矢,不畏火攻,不畏敌卒用钩镶锁船,但己方将卒却可以通过舷窗,近距离将火油罐精准投掷到敌船之上,又或者近距离通过狭小舷窗,用强劲弓弩精准攒射敌卒,这些是传统木质战船所不具备的。 看过军械监所绘制的新式铁甲战船图样,徐怀沉吟道:“看着就像龟壳,或称为龟甲船形象些——军械监抓紧试制一批龟甲战船,务求灵活轻便,组织水军操练娴熟,或许很快就能用上!当然,铁甲还需要更薄。倘若热轧没有办法一步到位,前期可以考虑热轧加热锻的方式,制备一批船用铁甲来!” 热扎加深度热锻,没有极其复杂的淬火、退火工艺相配合——短时间内也没有办法实现,这需要匠师长时间的经验摸索与积累,铁甲内部的性能会受到一定程度的破坏,直接用于制甲,肯定不行的,但用于包覆战船,显然是没有问题的。 第八十六章 工师 汴梁沦陷后,中原诸州县不计其数的民众南逃,除了出身贫寒的中下层民众,也有大量原本家境优渥的中原士绅m.hZgJjX.com